目前，國(guó)內(nèi)單梁行車(chē)主要分為兩種產(chǎn)品系列。一種產(chǎn)品為配置國(guó)產(chǎn)CD1，MD1系列電動(dòng)葫蘆的傳統(tǒng)組合梁結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品，該種產(chǎn)品已經(jīng)有30-40年的歷史，隨著起重機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，會(huì)逐步退出市場(chǎng)。二種產(chǎn)品為配置歐式低凈空鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的箱型截面結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，該種產(chǎn)品由于產(chǎn)用歐式低凈空鋼絲繩葫蘆，相對(duì)于使用傳統(tǒng)CD1，MD1型電動(dòng)葫蘆，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加緊湊，有效地起升高度增大，更加有效地利用廠(chǎng)房空間。做到了產(chǎn)品免維護(hù)。降低了企業(yè)生產(chǎn)成本。KBK懸掛起重機(jī)

上海廣敬起重設(shè)備有限公司歐式單梁行車(chē)相關(guān)特點(diǎn)：歐式優(yōu)化設(shè)計(jì)，自重輕，輪壓小，尺寸矮起重量達(dá)到32t，多種模式滿(mǎn)足所有用戶(hù)的各種使用，優(yōu)秀的驅(qū)動(dòng)性能，變頻調(diào)速，運(yùn)行平穩(wěn)。單主梁，焊接箱形，拱度符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，鋼板材料為Q235B或Q345B，腹板由40m數(shù)控切割整幅下料，確保拱度曲線(xiàn)的光滑成型和精度。主焊縫采用埋弧自動(dòng)焊、無(wú)損探傷，焊后整梁拋丸處理，達(dá)到Sa2.5級(jí)，消除焊接應(yīng)力。環(huán)氧富鋅漆，兩底兩面，140μ厚，壽命長(zhǎng)，外表美觀(guān)，光澤好。主梁與端梁采用10.9級(jí)高強(qiáng)度螺栓連接，確保整機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和精度。大小車(chē)采用三合一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，變頻無(wú)級(jí)調(diào)速，硬齒面，盤(pán)式制動(dòng)器。大車(chē)驅(qū)動(dòng)IP55，F(xiàn)級(jí)絕緣，接電持續(xù)率達(dá)到40% ED。端梁配置平輪或雙輪緣車(chē)輪、抗磨軸承、大車(chē)緩沖塊、防脫軌端板。

電氣方面：安全滑觸線(xiàn)供電，配置缺相保護(hù)功能，起升、小車(chē)、大車(chē)三機(jī)構(gòu)獨(dú)立控制，能單獨(dú)運(yùn)行或同時(shí)運(yùn)行

采用起重機(jī)專(zhuān)用的防振接觸器，電控箱防腐蝕，防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP55，所有連接采用重載航空插頭插座， 密封好，接插牢固，控制箱內(nèi)布局合理，便于維修，插頭連接部位采用塑料套管絕緣保護(hù)，所有線(xiàn)纜都有線(xiàn)號(hào)，便于識(shí)別，小車(chē)移動(dòng)供電系統(tǒng)采用起重機(jī)專(zhuān)用的PVC扁電纜，耐壓等級(jí)達(dá)到450/750V。小車(chē)移動(dòng)供電系統(tǒng)由扁電纜、鍍鋅滑軌和電纜小滑車(chē)，滑動(dòng)平穩(wěn)。上海起重機(jī)維修